下面是文案网小编分享的詹天佑作文 文案，以供大家学习参考。
詹天佑作文 文案：
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国着名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。
北师大五年级：刘武其
詹天佑作文 文案：
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路就是在他的主持下修筑成功的。当时，清政府刚提出建造这条铁路干线时，帝国主义就此千方百计地来捣乱。1905年，清政府命詹天佑为总工程师，来修筑这条铁路。消息一传开，全国都轰动了。大家都说这可是为咱们中国争了口气了。而在帝国主义的人却认为，因为工程艰难，中国人是无论如何都完成不了这项工程的。詹天佑没有丝毫畏惧，毅然接受了这项任务。他亲自勘测路线，进行周密的计算，不管条件是多么得恶劣他始终坚持在野外工作。为了寻找一条合适的路线，他白天带着学生和工人翻山越岭，实地勘测。晚上在油灯下绘图，计算。他还常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己给自己修的第一条铁路，一定要把它修好了。铁路经过高山要开凿隧道。詹天佑采用两端开凿法，把工期缩短了一半。铁路经过青龙桥附近的时候。坡度特别大火车上坡十分困难。詹天佑设计了一种“人”字形路线，使得火车上坡容易多了。这条铁路比计划提早了两年竣工，给帝国主义者一个有力的回击，长了中国人的志气。为了纪念詹天佑，人们在青龙桥树立了一座纪念詹天佑的铜像，许多外宾看到这位伟大的工程师都赞叹不已。
詹天佑作文 文案：
詹天佑据我了解她出自一八六一年——一九一九年，是我国一位杰出的爱国工程家，铁路工程专家，读了这篇课文让我更加了解了詹天佑。
本文主要讲了：真天也不怕帝国主义者，对清政府的嘲笑于要挟，毅然接受了修筑北京张铁路的任务，白天攀山越岭勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道设计”人“字形线路，成功修筑京张铁路。
这个不是充分的表现完，詹天佑的杰出才干和强烈的爱国主义精神，显示了中国人民的智慧和力量!是您，面对讥笑与嘲讽，毅然接受了看似不可能完成的任务;是您，克服重重困难，修筑了第一条，有中国人自己设计的铁路;是您用血汗洗;刷了中国的屈辱;是您用智慧捍卫了祖国的尊严。窗户上，还映着您伏案设计的身影;八达岭，还留着您深深的脚印。
你是中国的骄傲，让我们深情的呼唤您——詹天佑!
詹天佑作文 文案：
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。 在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。 在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，大概、差不多这类说法不能工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。 一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。 正是这样的思想，詹天佑一直在鼓励自己：这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要将它修好，否则不但惹那些外国人的讥笑，还会使我国的工程师失掉信心。就是在这种情况下，强烈的爱国心和杰出的才能使得詹天佑提前两年完成了任务，给藐视中国的帝国主义一个强有力的回击，同时也长了我们中国人的志气。 文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。 联系现实生活我们又何常不是这样的呢？有些人碰到了困难就退缩了，但有些人碰到了困难却知难而进。在登山的途中有些人看到那山峰高耸入云就不敢再前进了。而有些人明知道路途遥远但没有退缩而是勇于前进，最后征服了一座座山峰……往往这些不畏艰难困苦勇于攀登的人最后就是胜利者。而我就是那些看到高耸入云的山峰就害怕的人，就这样我就与成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑学习，不断的挑战自己、超越自己、知难而进，这样才会不断的进步。 《詹天佑》这篇课文让我受益匪浅，身为一个中国人，我因该为自己的国家强大而感到骄傲与自豪！
结语：在日常生活或是工作学习中，大家都写过作文，肯定对各类作文都很熟悉吧，借助作文可以宣泄心中的情感，调节自己的心情。相信许多人会觉得作文很难写吧，以下是小编帮大家整理的我读书我快乐作文，希望能够帮助到大家