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青藏铁路作文 青藏铁路起点和终点站文案:
一个月前我告别了野风车,踏上了归家的征途,我飞啊,飞,飞过浩渺的湖水,穿过热闹非凡的街道,飞过了黄河,跨过了长江,来到了一片森林。那苍翠欲滴的树参天向上,显得坚韧有力,森林中有几条蜿蜒的小溪,迂回着,明如玻璃,淅淅沥沥地散石子落在水面上,高耸的岩壁穿过层层云霄展现在天际边。
远远地我望见雪白的塔顶,啊,那不是我日思夜想的的布达拉宫么?那样的金碧辉煌,阳光照在宫殿的顶上发出万道金灿灿的光芒,美丽雄壮的布达拉宫,传说中的神殿,我来了。我知道我已经到达了青藏高原,到达佛教圣地——西藏。我开始下降,急切地下降,我太渴望揭开西藏的神秘面纱。我几乎贴着地面飞翔,一切都是那么静怡。我看见无数人三步一磕、用身体去丈量去布达拉宫朝圣的路,他们是那么的虔诚和坚守,有人甚至用去了一生的时间。想想他们的锲而不舍、坚忍不拔,我以前在李为那里做的三年鱼鹰又算得了什么。既然选择了要去南方过冬与亲人团聚,飞行才一个多月,我受的苦受的累,与这些顶礼膜拜不远万里来朝圣的人们相比,简直就是小巫见大巫了。
我想细细地将西藏大地的风光一一品尝,我四处瞧瞧,远远地望见前面的山峰高耸云霄,上面是皑皑的白雪,这莫不是人们常说的喜马拉雅山么。山峰的腰上面缠着一条黑黑的、迂回的飘带。好奇心驱使我想去那里看看这究竟是一条什么样神奇的飘带。于是我起身飞过去,近一点,再近一点,喔,那条飘带最后清晰地变成了触手可及的一个物体,原来那是一条铁路——青藏铁路——多少次梦中的天路。今天,我终于见到了你——我的“梦中情人”,我要尽情地欣赏我这位“情人”的风采。
于是我落到地上,那地面凉嗖嗖的,我用爪子去抠那个地面,硬邦邦,寒气似乎要侵蚀我的肌体,这应该就是我祖辈说的飞往南方要经过的那片冻土吧。我有些激动,惊讶!这个雄伟瑰丽的世界奇观——青藏铁路,它是怎样在这千万年不融的永久冻土上建成的呢。于是,我开始努力地回忆起我的祖辈对我讲述过的一个个故事。很久很久以前我的先人飞往南方时,看到一个个穿着橘黄色制服的铁路工人,戴着探灯,在一座座山里挖着挖着。他看到那个山旁边有几个低矮的铁皮屋,还有一条铁轨,除了那些东西外,有几个军绿色的皮卡车停放在那里,皮卡车的旁边竖着一个牌子——风火山隧道。在那些房子的旁边,有一个巨大的氧气输送站。就是这个站将外面的氧气源源不断地送进了风火山隧道之中,就这样挖呀挖呀,不知过了多少年终于挖通了风火山山隧道。类似风火山隧道的还有几百个,就是这些铁路工人一铲子一铲子挖出来的。我想看看这些铁轨如今在这么高海拔下是怎样依然坚挺在那里的。我下到了地面上呆了才一会,我感到呼吸都有些困难了,想想以前的铁路建设者他们又是怎样克服缺氧、战胜高原反应的呢。望着阴森阴森的隧道,我顿时对英勇的铁路建设者们肃然起敬,是你们创造了奇迹,是你们征服了高原。
我离开地面,抬眼一望,发现铁路旁有一块块的墓碑,有的刻了名字,有的没有。我沉思了,我的先祖曾经告诉我,青藏铁路是由一条条鲜活的生命换来的一个壮举。我回忆起这些不尽感慨万千,青藏铁路是一个奇迹,更是一条悲壮的天路。我继续向山上飞去,望见青藏铁路穿过绿树成荫的森林,向可可西里方向蜿蜒,穿过千山万水。可可西里有无数自由自在的藏羚羊在四处欢快地奔跑,我想起来了,这一定是我祖辈对我说过的青藏铁路经过的那片无边无际的无人区。我很好奇,那群年轻的铁路兵,怎么能耐得住无人区里的寂寞,经受得起严寒的考验而创造出一个个奇迹呢。面对青藏铁路这个世界奇观,我又一次对那群铁路兵充满崇高的敬意。
我展了展翅膀,一座座耸立云霄的山峰、一条条雄壮的瀑布、一个个波光粼粼的湖泊、一座座静美如画的村庄,在我身后飘去。我远远地望见青藏铁路上面有许多电线牵连着,好像一个巨人的手在呵护着它。铁路在高高的岩壁上蜿蜒,穿过一个个集市,一座座村落,它将是四面八方的人民和祖国各地的民族连接在一起,将全国人民的心连在一起,团结在一块。
飞着飞着,天逐渐黑了下来,我找了一个地方住下来。贴着冻土,我沉沉地入睡了。早上第一缕阳光照射在我的脸上,我醒来了,习习的微风为我梳理头发,甜甜的雨露为我清洗脸颊,暖暖的的阳光为我打理衣裳。我依旧还在回味昨晚的感受,高原的天空尽管很蓝,空气尽管很新鲜,但是昨晚我睡得并不好。你想想,睡在那坚硬得像石块儿的冻土上能让身子舒畅吗,这千年冻土的寒意似乎还继续在侵浸着我的肌体。于是我把全身都暴露在太阳下,让自己去感受温暖,驱走昨晚的寒冷。享受完这一切,我便打理好行李,准备出发。
再见了,虔诚的朝圣者;再见了,耐得住无人区里寂寞的建设者;再见了,高原反应都打不垮的铁路兵……,你们前行的足迹就是我前进的动力,有你们的榜样,我怎么还会害怕风雨和暴雪?为了心中的那抹希望——尽快与失散多年的家人团聚,起飞!向喜马拉雅山挺进,向珠穆朗玛峰冲锋!
再见了,青藏铁路。
点评:语句通顺,句意流畅,言辞优美,叙写形象、生动、鲜明,语言表达能力较强。详略得当,主次分明,思路清晰。精挑细拣,素材似为主题量身定制。文章杂而不乱,能做到详略得当,重点突出。
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枚枚方寸大的邮票,记载的是历史的沧桑巨变。
----题记
7月1日,对西藏人民﹑对全国人民而言,是个值得欢庆的日子,是个值得自豪的日子。西宁至拉萨1956公里的铁路全线通车,这一讯息令世界为之震撼。于是国家邮政局特别发行三枚邮票纪念这一伟大历史事件。
穿越可可西里
可可西里平均海拔在4200米以上,有上百个大小湖泊,以乌兰乌拉湖为最大。这枚名为“穿越可可西里”的邮票,近处是一个明静透蓝的小湖一角,周边是无边无际的高原甸土。中间是一段高高架起的铁路。远处是隐蔽在云层中忽隐忽现的延绵不断的昆仑山脉,顶是阴狸的天空,显得有些压抑。右下角一群藏羚羊上,羊角高耸如塔尖的大羊领着小羊,光滑似绸缎的皮毛令他们被疯狂的猎杀。好在近年来捕杀受到禁止,铁路开通后人们为藏羚羊辟出了33条迁徙路线。对野生动物保护由繁茂的森林延伸到可可西里这片自然的净土动物乐园。如今在飞驶过的火车上常常能看到藏羚羊灵敏的身影跃动在草原上,土地间。
翻越唐古拉山
过了风火山隧道便到了唐古拉山口,这是长江与怒江的分水岭,唐古拉山脉沿着那木错湖伸向远方,白雪覆盖的唐古拉山下,是茫茫的大草原与一条顺着山势而建的铁路。一列“高原铁龙”飞驰而过,天空散发着幽幽而碧蓝的光泽。谁又能忘记,这拥有全球海拔最高车站“唐古拉站”的高原上,在修风火山隧道时是怎样的艰辛?!全程是1388米全是高原冻土,用炸药炸出的碎块是晶莹的终年不化的冰块。这里曾被外国专家喻为不可开挖铁路的地方,然而在我们的工程师、建筑工人不懈努力研究实验下,攻克了这个世界修筑铁路史上最大的难题。
拉萨火车站
位于海拔3600米之上的拉萨火车站,作为本组邮票的最后一张格外醒目。全站采用红、白、黄三种色调,无论从花纹外观,还是实用、科学性上,各种设施都体现了浓郁的藏族风情。这样一座两层建筑中明亮的候车厅,宽阔的会议室都与高科技紧密相结合,可谓是民俗文化与现代化巧妙相溶。邮票的背景是棕黄色的山丘,其间浮现出布达拉宫的轮廓,它正是与布达拉宫隔河相望的。下角是四只振翅高飞的黑颈鹤,这不是象征着藏族文化正走向世界,展翅高飞吗?
枚枚方寸大的邮票,以自己独特的方式,记载了历史的沧桑巨变,以自己无声的语言,诉说新中国的日新月异,预示人民生活的美好未来。透过这小小的窗口,我仿佛看到了神七神八上天,我仿佛听到了祖国奋进的脚步声,我仿佛领略到了东方雄狮屹立世界民族之林的风采。让我们走进这可爱迷人的方寸世界,品味美好生活,点燃爱国激情吧!!!
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夜深了,火车还沉稳的行走在那蜿蜒千里的青藏图铁路上。太阳是在8点钟时下山的,因此这的黄昏、夜晚都是简短而珍贵的。
记得火车是在10点钟的时候闭灯的,当我还在埋怨“这破车怎么这么早关灯,害我方便面没吃成。”的时候,偶然一望左侧的窗外,在黑得很纯粹的夜里,我看见了那只挂在天边的巨大勺子(北斗七星)以及其后庞大的星群。每一枚星星在那都是那么的耀眼、明亮,看到这些我不得不一再赞叹这是一片离天最近的土地,也因此每一颗星星在这个夜晚看来都是那么的靠近,那么的耀眼,那么的骄傲,都有着震动灵魂的力量(尤其是居住在城市里的人们
后来。也忘了是因为什么原因,像是本能的,我向了背后的另一个窗户。放眼望去,那边开始的时候是一片比黑夜更沉郁的黑色山影,黑压压的横卧在路边。随着火车的行走,连绵的山脉终于有了缺口,而藏在期间的是一个发着橘黄色光芒的圆满的硕大玉盘,它不像我在低海拔的家中看见的月亮,总是忸怩的在遥远的天边幽幽的弥散着那本来就不怎么丰沛的光芒,而是大胆而热切的散发着它那近乎灼热的光色,映红了原本阴翳、灰暗的天空,让云朵现出其最本真的纯白。只是月光毕竟是月光,并未能把它们照通透,因此每一朵伏在月亮上的云朵在月光的照射下,都宛若一枚枚有着灰色玉髓的白玉
这个醉人的景象在山影作为相框的前提下就更显得完美,只是手里的相机即便用了夜视也未能把其倩影留在相册里,这大概是大自然不乐意让其壮丽的景色就此长久的现于人前吧,我知道它在无声的等待下一个有缘的人前来相会
现在,在这个属于家乡(这接近0海拔吧..)的夜里,我的窗外就仅能包含一个小得几近一颗黄豆的月亮,和一些稀疏得仿佛随时幻灭的星辰,我的心虚空得别无所想,只是心底暗自的想念那个有着圆满、明亮的月光和密集星辰的高原之夜
不过,我深知对于任何事情都不能妄求,尤其是对于那些极其美丽、灵秀的事物。
那么。对于,我曾有幸曾经遇见它们,大概就应该满足了。毕竟缘分是那么难以捉摸的东西
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结语:在生活、工作和学习中,许多人都有过写《青藏铁路》作文的经历,对《青藏铁路》作文都不陌生吧,借助作文人们可以实现文化交流的目的。那要怎么写好《青藏铁路》作文呢?下面是小编收集整理的《青藏铁路》,希望对大家写《青藏铁路》有所帮助