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我走在那座桥静静的......慢慢的......那是一座古老的桥。那是一座历尽沧桑的桥。桥下的水，静静的，缓缓的，是那么清澈。我的背影倒映在水中。水中有多了一个我。他呆呆的望着我，我呆呆的望着他，此时的我俩是那么绝望。我没屏住的呼吸那么低沉。我站在桥上。那个我在桥下。我们共同厉览桥的沧桑，我的苦楚。我俩是那么样的，那么样的，绝望......膨......石头打向我的两个我，我俩破了。就快要与那只桥融为一体。桥是我俩，而我是桥。
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桥(Bridge)，是横跨在水体和其他障碍物之上的建筑物。几乎所有的桥都做交通运输之用。也有一些用于承载水道、飞机跑道和管道等。
有些桥有特殊的称谓。例如，一些建在铁路或其他高速公路上的架空高速公路称为高架路(overpass);一些铺在桥下的铁路称为下穿铁路(underpass);一些跨越峡谷或多条街区等陆地的长桥称为高架桥。廊桥较小，通常为木制，带有墙壁和倾斜的屋顶，以抵御雨水和风雪。只供行人通行的桥常称为人行天桥。栈桥，架在一系列紧密排列的木头或金属支撑物形成的一个框架上，这个框架称为栈。
桥的建材有很多种。现代的桥梁主要以钢、钢筋混凝土或预应力混凝土建成。在这些建材被广泛使用前，常采用铁、木和砖石。钢材是强度最大的造桥材料，但通常需要上漆，还要定期维护以防止锈蚀。
桥面，通常铺装在梁、支架或桁架之上或之间。桁架是由直杆构件(常为钢材)连接起来而形成的三角形结构。现代桥梁的桥面通常铺以钢筋混凝土，或预应力混凝土桥面板，或钢板，或钢网格。一种结构加强的桥面板称为正交异性钢桥面板，拥有特别高的强度。
桥梁、支架或桁架架设在桥基上。两端的桥基叫桥台，桥台之间的桥基叫桥墩。两个桥基间的距离称为跨径。大跨径的桥常借助拱和索来支撑。
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说到桥，桥的历史变化可大了。 人类最先使用的桥是独木桥。砍倒一棵大树，把它放在河的两头，可以让人过河。它的缺点在于桥上的人不能很多，也不能让马车通过。 经过了一段时间，独木桥被石拱桥代替。石拱桥坚固结实。石拱桥下面有一个洞，所以桥上可以走行人，桥下可以过船，石拱桥的两边有护栏，比起独木桥安全多了，石拱桥很美观，远远看去像一条彩虹。但它有一个缺点，不能架在江上。于是，人们用长江大桥来取代它。 长江大桥长而平坦，承重量很大，外形十分雄伟壮观，长江大桥的上面一层可以通汽车和行人，下面一层可以通火车，河面上可以通大轮船。1957年，毛泽东爷爷为长江大桥写了一首诗：“一桥飞架南北，天堑变通途”，写出了长江大桥的壮观。 立交桥是一座钢筋混凝土大桥，相交、立体，所以才叫立交桥。它有两座主桥，分别是东西方向的一座主桥和南北方向的一座主桥，两座主桥伸出八条侧桥。立交桥四通八达，像迷宫一样，使交通更流畅。立交桥的桥栏是钢筋混凝土注浇而成的，汽车不容易把它撞断。桥栏可以保护桥面上行驶的车辆。立交桥上的桥灯每隔五六米就有一个。晚上灯一打开，环型的立交桥就立刻呈现在我们的眼前，在无数的霓虹灯中展示自己的美。 无论是什么桥，它被建造的目的都是为了人类的生活变得方便。随着科技的发达，桥还会有新的改变。
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独自走在落叶飞舞的小径上，踏着黄叶，任微风吹乱轻柔的发丝。忽闻清脆的流水声，紧走几步，呈现在眼前的是一座弯弯的小桥，桥下湍急的流水为苍白的石桥又增添了一份情趣。
桥旁是一个木屋，真羡慕这屋的主人，无趣时，便可品茶听门前流水，举盏看窗外小桥。此生活惬意啊。木桥在落叶的衬托下，显得格外孤寂，而流水则更加幽深。
此时，太阳已经西沉，在身后洒下满天红霞，迷漫着茫茫一片的金粉。
深秋的黄叶，在寂寞的天空中凄凄飘落，落在水里，随波而去；落在桥上，却又被风轻轻吹起。
漫步在桥上，在这一片白茫茫的夜色中，这桥显得越发的崇高与宁静，另外的，还有一丝凄凉。
坐在桥头，感受月夜赏桥的美，忽然想起人们只说春花秋月是良辰美景，殊不知观桥听水更是赏心悦目。
告别了此桥，继续漫无目的的走。待天明，忽而眼前一亮，只见断桥一座。桥下仍有流水，油油的水草分外招摇，碧波荡漾，和着断桥构成了一幅既完美又有些残缺的图画。
想要瞬间捕获此景，却不愿留下永恒的缺憾。或许，这就是残缺的美吧！然后想起徐志摩，想起那首《再别康桥》，便轻轻的吟咏起来：
轻轻的我走了，正如我轻轻地来……
结语：在日复一日的学习、工作或生活中，许多人都写过《桥》作文吧，借助作文人们可以反映客观事物、表达思想感情、传递知识信息。如何写一篇有思想、有文采的《桥》作文呢？以下是小编整理的《桥》，仅供参考，希望能够在写《桥》上帮助到大家