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两个独立的个体可因纽带成为休戚相关的一个团体,由“两不相干”到“呼吸与共”皆因纽带,令人感叹纽带的作用的奇妙。
小到人与人之间,一根脐带维系着母体与幼体营养与情感的联系,一排并列的桌椅建立起与同桌每日的“同呼吸,共命运”。大到国家之间陆海两条丝绸之路,连接了多少国家共同的利益,“环太平洋”“亚太地区”等概念又具有多深远的战略意义。
试想没有“脐带”“同座”作为纽带,何来母子或是同桌之间的深厚情谊。若无丝绸之路作为纽带,何来此时各国间的齐头并进。所以说不论是人际间亲密关系的建立,还是国家地区间战略同盟的达成,都需要纽带作为沟通联系的前提。
而同是起联系作用的纽带,其种类并不单一,强弱高下也大不相同。
孔夫子曾说“君子喻于义,小人喻于利”,而“义”和“利”便是两种大不相同的纽带。以“义”为纽带,如三国演义中刘关张三人的情谊,是“利”所远不能及的。关羽千里走单骑为的也是“义”的纽带作用,而舍弃曹操以“利”相诱的纽带关系。“义”和“利”的纽带作用由此事看来便高下分明了。“利”的纽带,其结果大多如欧阳修《朋党论》中所说“见利而争先,利尽而交疏”一般脆弱。而“义”作为纽带则是出于两方内心的认可,所以远强于金钱的铜臭味。有句话叫“士为知己者死”,便可体现出“义”的纽带力量之强大,足以让人抛头颅洒热血。
人尽皆知“义”是无与伦比的强大纽带,所以便有不轨之徒骗取与他人的“义”,来获得一种强大的纽带作用,以达到自己的目的。比如近来自杀式袭击、“圣战”接二连三,所谓献身者难道不是为了那种建立在民族主义上的“义”吗?
纽带具有联系作用,而“义”的纽带作用更是强大。但与何人共“义”,与何人“同呼吸,共命运”尚需谨慎,莫让你我抛洒的年少热血变为洒狗血的辛酸悲凉。
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合作才能共赢的道理,如今可谓人所共知,但人类掌握这个道理,却经历了漫长的历史过程。小到人际间的往来,大到文明间的交融,纽带关系始终是无法割裂的,它也在历史的演进中扮演了重要的角色。
在国家还没有产生的时候,他认为人类的网络已经开始编织,其渠道便是语言。远古先民通过交谈、信息和物品的交换,实现了群体间最古老的交往与互相影响,美国历史学家麦克尼尔称其为“第一个世界性的网络”。人类从走出非洲开始,尽管在征服新的土地的过程中丧失了对古老起源的记忆,但相似的生活方式和一定区域内的密切往来,让我们的祖先懂得了合作的必要性,也意识到了合作中竞争乃至冲突对自身带来的影响。
数千年以来,文明间的融合让各自“一荣俱荣”。“条条大路通罗马”,当罗马帝国将地中海包揽为“内湖”的时候,欧洲文明开始了第一次交融,同时也孕育出内在的多元性。当大汉使者张骞第一次踏上西域的土地时,中华文明的影响力也开始超越中原,在中亚、西亚乃至更开阔的世界舞台上发挥影响力。即使如东晋十六国、蒙元时期,客观上也起到了通联诸国、各民族文化交融的作用。更不必说,郑和的大名船队驶向浩瀚无际的大海,将中华的威名和富裕播撒到了南洋、印度洋,文明的纽带接住和平的商贸活动愈发紧密。
然而,思考历史,不只是为了记录过往,更在于反思当下与想象未来。不言而喻,人类文明的确在不断进步,其依赖的便是这张不断扩充而又不断更新的大网,它将人与人、国家与国家、文明与文明连接起来。但在有的时候,只有历经教训,人们才知道若利用不好纽带关系,也会造成历史的创伤。正如在哥伦布踏上新大陆第一片土地时,他没意识到眼前陌生的土著与他有着共同的祖先,在经历血与火的杀戮后,人们才更向往和平,深知联手合作的收益胜过零和式火并。
纽带关联的双方,只有在双方实力相当的情况下才更稳固,这符合当代经济学的逻辑。但并不是所有的关联都要服膺于资本,更具人道情怀的关联往往更有震撼人心的力量。不论是拯救非洲疫病患者和饥荒罹难,还是在印度洋海啸、海底地震等重大自然灾害带来的戕害里救援伤者,联合国维和部队都在第一线发挥了重要作用。中国对于国内的经济落后地区,也持续投入大量资金和人力,展开定点支援与精准扶贫。这样的纽带关系是血浓于水的情谊,强者帮助暂时的弱者,符合的是人道的逻辑,折射的是纽带关联中人性的光辉。
进而言之,历史的进程从来不可能是一帆风顺的,不论西方学者爱讲的“世界是平的”还是“历史终结论”能否继续维系,从长远来看,全球化的趋势与合作一体化的浪潮不可逆转。而关联紧密后,风险的传播也会更快、影响更大,这就需要人们在合作共享的同时,共同担起责任和义务,协力地域可能存在的挑战与风险,尽力维系和睦的纽带关系,这才是纽带关联造福人类的关键所系。
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纽带是能够起联系作用的人或事。人心需要纽带凝聚,力量需要纽带汇集。下面是小编帮大家整理的说纽带议论文,希望大家喜欢。
纽带有很多,血缘、地缘、共同的理想、经历、利益等,都可能构成“纽带”。但整体上来说,所有纽带可以分为义、利、情三类。
所谓义,就是共同的信仰、理想、信念;所谓利,就是共同的利益。义、利都可以凝聚人、团结组织,但义凝聚的组织与利凝聚的组织,是否哪个更高尚、更有效,二者又是否截然对立,即所谓“义利之辩”,是两千多年来儒家的核心命题之一。
儒家高谈义理,看不起利益。子曰:“君子喻于义,小人喻于利。”大概意思是君子都是靠信仰、理想、信念的纽带团结在一起的;小人都是因利而聚、因利而散,说的好听点会举商人的例子,难听点比如抢劫团伙、盗窃团伙。这颇有点像德鲁克讲的知识型员工与劳动力,前者追求自我实现、自主权、工作价值与意义;而后者就像机械,加多少钱(油)干多少活,因为利益大家才聚合协作。
孟子、朱熹都是孔子的信徒。孟子答梁惠王说:“王何必曰利?亦有仁义而已矣。”谈什么钱啊,有仁义就够了!宋儒程颢说:“大凡出义则入利,出利则入义。天下之事,唯义利而已。”天下事,不是义,就是利,非黑即白,你到底选哪个?
好在有墨家,墨者多来自当时的社会下层,即农工商,没那么“高尚”,注重经世致用,它们认为“义,利也”,主张义和利是一致的。墨家缺少传人,不过宋代永嘉学派树起了功利之学的大旗。宋代学者叶适说:“古人以利与人,而不自居其功,故道义光明。既无功利,则道义乃无用之虚语耳。”你们儒生不要太迂腐,这所谓的“义”,说到底还是利的交换。
那么,市场经济中,以企业的眼光怎么看义利之辩呢?在凝聚一个团队、建设一个组织时,如何处理义和利呢?
首先要抛弃义利二元对立的想法,保留灰度;其次要除去义、利二字自带的道德光环,不要觉得梁山好汉立了个忠义堂,就比打家劫舍的团伙更高尚。我们要承认利的正当性,有时候真小人比假君子要可爱,而现代社会契约精神的核心也就是利的博弈。亚当斯密还认为,市场竞争中每个人追求自身利益最大化,“就像被一只看不见的手引导着,无意之中促进了公共利益”。
我们对人性应该有一种灰度的看法,人性本质上没有善恶之分,人可善可恶。孔子一派对人性太过乐观,“人之初性本善”,好像君子天天聊点信仰、理想当饭吃,知识管理者天天喝知识就能活。
在企业管理上,不妨采用一种工具理性的角度看待“义利之辩”。对已经“吃饱”的人,强化共同的.信仰、理想、信念纽带;没“吃饱”的,要强化共同创造、共同分享、共同利益的纽带。
义、利之外,还有情。爱情、亲情、友情、归属感、荣誉感、团队感等都属于感性的层面。毫无疑问这种共同的感情纽带,是维系一个组织和团队的重要力量。孔子没有处理好这个问题,所以古代一些官员在守孝三年与朝廷需要之间,常常难以抉择。但古代法律在情与义之间是有决断的,它可不鼓励大义灭亲:“亲亲相隐”是古代刑律的一项原则,亲属之间有罪应当互相隐瞒,不告发和不作证的不论罪。苏联曾经发生家庭成员之间互相告发“思想犯”,实际上是摧毁了感情这一纽带,家也就毁了。对于一个团队,共同的经历,尤其是苦难经历、危机经历,常常能培养长久、深刻的情感。
我们观察古今中外一些杰出的组织、团队、行动,都受益于义、利、情的纽带。比如长征,义的纽带是革命的伟大理想和信念;利的层面是跟着走吧,跟着走或许还能活下去,有口饭吃;情是对战友、上级等等的感情,毕竟都共患难同生死过。
利、情,是人的天性;义,是人的神性所在。尊重人性,致力于共同的利益、共同的感情、共同的信仰这三个纽带,组织一定可以保持团结、紧密,并持续发展壮大。
点评:反复从不同角度,不同方面来强调作者的观点,论据充足。不失时机地运用排比的手法,从多方面说明事物的特征,既增强语势,又给读者留下了非常深刻的印象。文章有详有略,言之有序,内容生动具体,不失为一篇佳作。
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说到“交通”这个词,大家总会把它和“安全”连在一起,因为它与我们的生命紧密相连。随着社会的发展,交通为社会产业和人民生活提供了便利条件。但与此同时,无休止的“马路战争”也时时处处威胁着我们的生命安全,交通事故已成为社会的重大问题之一。
因为一些人的交通安全意识不够强,平坦的马路上发生了一场场人间悲剧,奏响了一曲曲人生悲歌。朋友,当你看到无辜的生灵惨死轮下,听到失去亲人时催人心碎的哭声时,有哪个人不感到痛心?他们留下的是亲人的心碎、痛苦、思念,带走的是家庭的和谐、幸福、欢乐。这刻骨铭心的教训,这生命的代价,难道还不够换回我们遵守交通法规、时刻注意安全的自觉性吗?
人生短暂,哪能半途而废?从小敲响安全第一的警钟,才能实现我们辉煌的梦想,幸福和欢乐才能永远伴随着我们。
亲爱的朋友们,当你沐浴着清晨的第一缕阳光,当你与亲人一起游玩,当你走在回家的路上,当你正为了理想而冲刺,你可曾意识到生命的珍贵?如果你拥有一颗热爱生命、热爱人类的心,那么请提醒你和你的朋友们,一定要遵守交通法规,因为它是你和他人幸福的保护神。
交通法规,必须人人遵守,因为交通安全就是生命的纽带!
结语:在平平淡淡的日常中,大家都有写作文的经历,对作文很是熟悉吧,作文一定要做到主题集中,围绕同一主题作深入阐述,切忌东拉西扯,主题涣散甚至无主题。为了让您在写《说纽带》时更加简单方便,下面是小编整理的《说纽带》,仅供参考,大家一起来看看《说纽带》吧