下面是文案网小编分享的车祸后的反思作文 车祸后的反思总结文案，以供大家学习参考。
车祸后的反思作文 车祸后的反思总结文案：
早几天，老家花明楼的五个小青年，在湘阴又酿造成一起两死三伤的重大车祸，现场惨不永睹，整个车身被扭曲在电杆
上，车内血肉模糊，变形的车部件。或穿插在尚在滴血的尸体中，或压迫在还有微弱心跳的重伤幸存者身上，救援人员使用机器分割才把死者和伤者弄出来，就这样，活蹦乱跳，健健康康的人，两个送到了冰库冻起来，其余的送到医院急救。
在医院，肢残、眼晕、意迷的重伤者，机械的抖动着无力的手指，那是伤者唯一可以体现其的人都在擦拭着双眼。
此情此景，不想多言，此次车祸的过程原因，了解了一些，但不想发表。只愿所有的人，不要有看到这一场景的机会，故以太多车祸后的反思为题，提醒各位朋友中的准购车族及车辆拥有者，购车时应思前想后，驾车时，应小心行驶，切忌酒后驾车。
尤其，注意思前想后为重，事后反思为过，现实生活里，在城市中，有一些有车一族，不太像车子的主人，而是成了车的奴仆。因为优良的精神，才是生命的核心，而再繁华的物质，也只是皮毛。有些购车者，在购车时受到一些不良的攀比精神影响，甚至有的是图个面子，为了更多的显示自己，从而连核心都没有了，物质又如何依附呢？到头来物质越多，精神就会觉得越累，最后终于成了这样的奴、那样的奴，当然也包括车奴。
开车是怎么回来，很多人都知道，那些描绘开车的文字，无论多么优美，多么诱人。但它所表现的不过只是一个司机的感受罢了。右脚踩油门和刹车，左脚踩离合器，小心谨慎，如临大敌，如履薄冰，一脚不慎，小则车毁，大则车毁人亡，大多还伤及对方。很难有浪漫的色彩再现。每次驾车时，驾驶员左手得一直牢牢地把握方向中盘，右手则一会儿方向盘，一会儿挡位杆，往往复复，忙得很勤，还有可怜的是，驾驶员眼睛注意力不再是路边的风景、美女和帅哥，只能够认认真真地盯着前面的车尾，探望红绿灯，审视禁停、禁转、限带等几十种交通标志，还要像做贼一样躲开交警叔叔的敬礼，很烦、很烦。
因为现实中的部分人们，在物欲横流的世界里，其生活正为真实的内心背道而驰，并且越走越远，身为高级动物的人，知道自己想要什么样的生活，可在决策上却又变成了低级动物，没有足够的能力操纵自己的命运，只好随波逐流了。
或许有一天，你会买车，他会买车，
但切记千万不能酒后驾车！平安是福！
高三:大可可
车祸后的反思作文 车祸后的反思总结文案：
严重的事故给我们敲响了警种，引起了我们对事故的反思，作为一名煤矿工作人员，面对每起事故心情都非常的沉痛！每一起事故给了我们沉痛的教训和警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。为了今后矿井安全生产、职工的家庭幸福，我觉得应该从以下几个方面吸取事故教训：
一、思想认识方面
发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。作为一名管理人员，我们在工作中一定要牢固树立安全生产红线意识以及“安全第一，预防为主”的思想，始终坚定“三不四可”不动摇，持续推进“三基三抓一追究”不放松，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“生命至上、安全为天”的安全理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于大脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现我矿的健康发展。
二、干部作风方面
作为一名管理干部，自身的行为会被许多双眼睛注视着，所谓“上梁不正下梁歪”，自己要以身作则，改掉以前的种种陋习，迅速转变工作作风，工作不浮漂，不爱慕虚荣，切实履行职责，承担应尽的责任，深入现场，深入一线，靠前指挥，杜绝违章指挥，及时解决现场存在的各种问题，坚持同工人同上同下，跟班到点，最主要的是带着安全任务下井，深入井下，落实隐患整改情况，检查当班存在隐患，隐患不排除绝不离开现场，真正做到“看得住、盯得紧、管得严”，确保安全完成各项任务。
三、现场管理方面
从健全管理制度，落实安全责任入手，积极推行安全管理制度，加大安全奖罚力度，对三违人员严格按照工区制定的安全管理处罚条例，给予政治打击和经济处罚，让三违人员既丢面子，又丢票子。并对三违人员进行安全教育，让其知道三违会造成后果。彻底杜绝习惯性违章。
在施工通风设施时，严格执行干部跟班、职工集体上下班制度，要求跟班干部在现场不断巡回走动，排查及处理现场各类不安全因素，并严格落实安全技术措施，要求每一名职工在施工时均要按照措施执行。
重点发挥班组建设，充分发挥班组长在实际工作中的作用。班组是一切工作贯彻落实的落脚点，班组建设是煤矿职工队伍建设的核心。班组长都是生产一线的指挥官，他们既是指挥员，又是战斗员，对安全生产情况、现场自然条件情况等最熟悉，他们能够带头遵章作业，遇到各种情况，正确判断和采取正确措施，果断处理，就可以避免各类事故。要切实加强班组建设，特别是加强对班组长的培训和安全教育，提高他们的素质，使他们在实际工作中发挥积极的作用。
四、质量标准化方面
质量是企业的命根子，通风设施质量的好坏在矿井的安全生产中起着至关重要的作用。因此，我队定期将质量标准化知识穿插到职工三个一培训当中，人人学标准，人人懂标准，掌握标准化内含，便于在现场对照标准找差距，使每名职工自觉按照标准化工作的要求，一丝不苟地搞好工程质量。
规范验收制度，对施工后的通风设施，严格按照质量标准化标准进行验收。通风设施施工完毕后，由班长提出验收申请，由队技术负责人、业务分管干部、班长集体对工程质量按照验收标准以百分制进行考核验收，评出A、B、C、D、E五级，对照级别进行奖惩，采取奖优罚劣的措施，有鼓励，有鞭策，激励全队职工对质量标准化工作的重视。
五、技术管理方面
技术管理具有超前性、规划性和指导性的特点。因而是煤矿安全生产的基础和保证。煤矿事故，特别是重大恶性事故的发生，大多是煤矿生产中某个环节或某些人员的失误或疏忽造成的，而技术管理上出现漏洞或者技术管理不到位，往往是造成事故的一个主要因素。因此，加强技术管理工作，提高技术管理水平，改善煤矿安全技术面貌，对煤矿安全生产具有重要意义。
技术管理是制定合理的工程设计方案和完善的《安全技术措施》的核心。《安全技术措施》具有指导性、规范性和强制性。它规定了操作中的具体做法，是技术管理的具体体现。就以我单位的工作性质来说，不管是施工设施、拆除设施、调整通风系统等，作业程序基本是一致的，措施编制时，往往会出现千篇一律，甚至把一些没有实际内容根本无一点针对性的东西统统罗列进去，甚至原封不动地把《煤矿安全规程》的规定和《质量标准化》的内容也抄了进去，欠缺针对性、实用性。同时，我觉得在编写安全措施时安全系数多大比较合适是值得研究的，安全系数过小，会出现工人按措施作业也可能发生事故；若安全系数过大，不仅会造成人力、物力、财力的浪费，而且易使工人产生错觉，甚至认为不按要求做也不会发生事故。久而久之，造成工作上习惯性违章，同样会发生事故。
今后，我队的技术管理工作要从以下几点着手：
1、明确责任，建立健全队管干部及班组长的管理工作责任制，实行齐抓共管，协同作战。明确正职是队技术管理工作的第一责任者，技术副队长全面负责队里技术管理工作，并重点把好4关：即设计关、措施审核关、隐患处理关和安全培训关。
2、在具体工作中，要加强矿井通风系统的管理，调整改造不合理的通风系统，管好用好通风设施，合理供给和分配风量，确保矿井通风系统合理、稳定、可靠，供风充足。
3、加强队管干部、班组长及职工的安全培训，制定详细的、针对性的培训计划及教案，提高管理能力及业务素质。
4、每次施工前，仔细查看现场，队管人员进行讨论分析，根据安全规程、质量标准化标准、作业现场存在的危险源及相关规定编制具有针对性、实用性、可操作性的安全技术措施。
总之，我们要通过这次安全大反思、大讨论活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，严格落实各项措施，强化现场管理，狠抓工程质量，扎实细致做好各项工作，努力完成矿交给的各项生产任务。
车祸后的反思作文 车祸后的反思总结文案：
生命只有一次，我们大家都必须去珍惜它，因为有了生命，我们的世界才会更加美丽。车祸猛于虎，人们常常忽略了交通安全，认为不幸的事是不会发生在自己身上的，自己永远也不会成为倒楣人。正因为他有这种意识，才导致了无数的交通事故。
《小学生安全教育》是专门为学生的安全撰写的。电视讲到：我国有13亿人口，4亿辆自行车，两千万辆汽车、摩托车和拖拉机。在我国交通事故死亡人数中，中小学生占8%左右，所以中小学生是交通安全宣传的重点。
在平时有的事故其实是可以避免的。比如说有些司机酒后驾车。上次我在报纸上看到——一位酒后驾车的司机由于喝了酒所以头昏眼花了，所以加速，左拐右拐把握不住方向，因此撞倒了路边的油锅，泼到了2个人，还好没有生命危险。另外还伤到好几个人。
遵守交通法规，既是一个人的美德，也是衡量一个人的法律意识的强弱，同时，也是预防交通事故的前提。只有这样，才能使我们的生命财产不受损失。虽然交通事故十分可怕，毫不留情。但是只要遵守交通法规，也并不可怕。
“人非草木，孰能无情”，为了使自己、家人、亲人不痛苦，请你遵守交通法规，防止交通事故的发生。我们生活在一个和平、美好的世界里，这是多么令人向往的。珍惜自己的生命就能使自己得到无限的幸福。
我们共同生活在社会这个大家庭里，请不要让你的朋友、亲人痛苦、难过，让我们团结一致，时刻警惕交通事故的发生，让我们共同去迎接美好的未来。
车祸后的反思作文 车祸后的反思总结文案：
总结归纳了失败的原因，才发现有很多。首先，学习态度不端正，课前预习不充分，学完每一课后没有及时复习，导致考试时碰到以前课程的习题目，失分过多。学习习惯不好，没有合理安排时间，作业的质量与效率不高，经常熬夜，上课没有精神。
其次，上课没有积极参与课堂，对于每一个问习题没有认真思考，以致思路不活泼，掌握的知识不详细、不全面，不会触类旁通，思考问习题所需时间很长，导致精选作文时间不充裕。做的练习很少，做习题的经验较少。再者即是课外书的阅读，阅读量过少，导致写精选作文没有素材，词汇的积累也很少，语言没有逻辑性，文章显得十分杂乱，苍白无力。对历史与人文的理解也很少，对许多文章包括诗词都不能理解，导致考试中的课外知识失分不少，阅读能力仍有待提高。在数学上主要是没有很好的理解定义和公式，往往把定义和公式记反了，所以造成考试时出现错误的现象。最后，则是我最大的弱点：粗心。总是“大意失荆州”，做习题马草率虎，没有审清习题意便盲目做习题，做完考试试卷后没有认真检查，导致犯了许多不该错的失误，正确率较低。以后做习题一定要认真，不能因为习题目简单而不去在意，学习是一个循环渐进的过程，只有打牢了基础，才能在此之上再去提高，所以，对以前知识的掌握，是须要性的。
通过了对本次期中考试的总结归纳，我了解了更多自己的不足之处，知道了，自己的水平还差得很远，只有下苦功夫，才能获得成功。
令人紧张的期中考试结束了，考试的失败与成功还是一个未解之谜，可是，当考完最后一门功课时，教师简短的几句话却成了我们心情的晴天霹雳，使一下子松弛下来的我们像打了霜的茄子——蔫儿了！
今年的期中考试习题非常简单，但教师说过：“考试习题越简单越是会错习题连篇。”因此，我们都不敢轻视这次考试。但是，最终简单的考试习题把我们征服了，使快速答完习题的我们闲下来，并且认为：“这么简单的考试习题，一定不会错误百出”有了这个念头，我们便不去认真检查，而是飞快的游览着卷面，任凭让错习题在那里摆着，即便特别显眼，我们也无法发现它，更不会去将它们改一下，就这样我们交了卷儿，考后家长问：“考得怎么样？”我们一律答复说：“可以的。”可是，教师给我们判卷，告诉我们卷子的一、二、三、四习题丢分儿丢得很多，这下我心里也没底了，因为我平常老也写错字，而且还有一个给“高”字加部首组成新字的习题不会，平常还不注意留心这品种型习题，使这次考试造成了无法弥补的失误！
唉！考试已经过去，考试的过失也无法弥补了，只能今后注意、并改正。以后，我会多积累形近字、给字加部首组成新字等类型习题。我要多积累错习题，分析错习题原因，比照正确答案，使我更好掌握丰富的语文基础知识，活学活用。
考试习题是多变的，我们不但要积累，还要灵敏运用，这样我们才能对考试习题应对自如。
结语：无论是在学校还是在社会中，大家都不可避免地要接触到作文吧，根据写作命题的特点，作文可以分为命题作文和非命题作文。写起作文来就毫无头绪？以下是小编为大家收集的《车祸后的反思》作文，希望在写《车祸后的反思》上能够帮助到大家，让大家都能写好《车祸后的反思》作文