下面是文案网小编分享的出租车那些事作文 出租车的苦文案，以供大家学习参考。
出租车那些事作文 出租车的苦文案：
我听人说啊，当别人问你去哪的时候，你可以先低头沉思一会，然后抬头四十五度角，仰望天空，不去看他，然后淡淡的说：“远方！”这样就可以装犊子了，那天我试了一下，结果被出租车师傅给轰下去了……哈哈哈今天脱口秀内容，我就就跟你聊聊出租车的那些事！
今天脱口秀开始之前呢，我先给你们分享2个生活小常识：第一个常识！就是，在出租车里疯狂放屁，可减少被无良司机绕远路的几率。
第二个常识，就是如果你要想打听个什么事，谁也别找，你就去问出租车司机，就没有他们不知道的八卦！
曾经一个出租车司机告诉我，一个鉴定老外来中国时间长短的诀窍，说：如果老外站在那里老老实实等绿灯，那他肯定刚来没几天；如果无视红灯，直眉楞眼往前冲，那可能呆了几个月了；如果您偶尔看到翻越机动车道护栏的老外，那他很有可能就出生在中国~
一说到开车啊，很多人就会联想到女司机，什么女司机边开车边化妆啊，女司机遇到紧急情况是捂脸不是刹车啊啥啥的…
我就不明白了，你们为什么总黑女司机呢，有那么严重吗？昨天我打车就碰见一个女司机！人家那车开的是真好啊，不到十分钟功夫，拉着我都闯四个红灯了，其中还有一个是逆行调头，五六个交警都没追上她，所以说，你们以后别再黑女司了！
哈哈哈哈，不过肇事率高的是女司机，这是真不假，前两天儿我就碰上一起交通事故，一个女司机，开个微型，撞一路虎左前门子上了，给开微型那女的吓坏了，估计是吓蒙圈了，撞上之后还在那踩油门呢，那轱辘干的都直冒烟呐…
后来还是一个路过的出租车司机上去帮拉的手刹，那路虎司机下车都快哭了，还以为遇着寻仇的，要整死他呢！
其实啊，要说这出租司机，最该说的就得是我打表哥了！在这嘎达我得跟大家说一下的就我大表哥，出了名的抠啊！抠到啥程度了呢？我说出来不怕大伙笑话啊！有一回我跟我大表哥去吃火锅，当时说好的是大表哥请客，结账的时候他发现那个炭是收费的。然后就跟服务员要俩塑料袋把炭给打包了！
恩对，我大表哥就是这么一个玩意，别看我大表哥年纪不大，才40出头，啊30不到！但人家强子这阅历搁那摆着呢！最重要的一点，这小子还开过出租车呢，当过出租车司机！后来说啥不干了，大家都知道，他眼睛不是小嘛，一到晚上出车拉活儿，那眼睛小的，乘客都以为他开睡着了呢！都不敢坐他车了！
还有一次他出车，半天没拉到一个人，急完了急的，半天啊，好容易过来一个大姐上强子车了，一看来活儿了，挺兴奋，那是一路上急刹，急转弯，各种秀啊，给后面坐着那大姐吓的嗷嗷叫唤一道儿，还好有惊无险，完事儿这小子还不会唠嗑儿，一边儿飞车还一边儿跟大姐拉家常：“哎？姐你说说啊，这人活着，到底有啥意思！有什么意思啊？还不如死了算了？一了百了！”
大姐说小伙子！麻烦你靠边停一下吧！剩下那点路，我自己走回去吧，你这车开的么太吓人了！等我缓过神儿来我再琢磨琢磨咋投诉你！隔壁老王比强子还抠，尤其是对媳妇，那是相当的吝啬啊~昨天我上隔壁串门，离挺老远我就听俩口子在那吵吵！老王埋怨王嫂：你看，你买了那么多衣服，都放在衣柜里，有的一年了你都没穿过！一天天的就知道乱花钱！
王嫂说：你不比我还乱花钱么？！你买的那份意外事故保险，现在都五年了，你不也没用过么？哎，我告诉你啊。这两口子特别会玩儿，今天早上出门拦了一辆出租车，老王问师傅去火车站多少钱？司机说10块钱。
下车把五十当十块的给司机了，司机拿了钱关车门子一脚油就跑了，老王扒着车门子跟着跑了二里多地，给司机都给干服了，停车说，大哥我还你钱还不行吗？老王上去给司机一波篓子，你是不是傻？车门子夹我衣服了！还关车门子就跑，差点儿没给我拖死！
其实啊，出租车司机，大部分还是好人多~前段时间，我和我四舅妈逛完超市开车回家，一辆出租车逆行就过来了，加上路窄，让不了他，他就开始骂我们，你们也知道我四舅妈是一个挺讲道理的人，于是提着刚买的菜刀，下车去给那个司机讲了讲交通法规，这位司机师傅态度极好地让开了，看来还是讲理的人多。
初二:杨雨
出租车那些事作文 出租车的苦文案：
刘志军，飞达公司出租车公司出租车司机。几年来在公司领导的培养下，在自己不断努力下，刘志军在运营服务上取得了骄人的业绩，被人民群众亲切的称为“的哥活雷锋”。
坚守本职，热心服务
出租汽车是城市服务的窗口，做好服务工作是每名出租车司机的光荣职责和任务。为此，刘志军在服务过程中，坚持做到扶老携幼、平稳驾驶、合理收费、从不拒载。
有一次，在市中心医院门口，当看到两位老人先后被两次拒载之后，刘志军主动上去搀扶老人们上车，老人们是要去新开小区，到了胡同口，老人说“行了，就停这吧！我们自己慢慢走进去”。他说：“大妈，看你们领着小袋、小袋的，走回去多不方便呀，您和大伯既然上了我的车，我就有义务把您送到家”。胡同很窄，到处是自行车。他一边开车一边下车搬挪自行车，终于一步一步挪到了老人家门口，当他搀扶老人下车后，老人掏出了10元钱塞到他手里说：“谢谢你！我们这块路窄,占道又多,今天是给老伴看病去了,大袋小袋拎了几个,一般人都不愿意送我们,今天真是多亏了你了”。他说：“大妈，我们是按计价器收费的，现在是6元，这4元您收好了”。老人更是被感动地不知说啥好，向他深深地鞠了一躬。刘志军急忙上前拉起老人，把自己的一张名片放在老人手里说：“大妈，以后您只要用车就给我打电话，我会来接您的”。看着老人们蹒跚走去的背影，刘志军的视线模糊了,谁都有老的时候，我只不过是做了应该做的事，老人却如此地谢我。
放心的士、奉献爱心
做一名优秀的出租车司机是刘志军的职责，只有奉献爱心友善服务才能更好的完成这职责，今年夏天的一个晚上，
刘志军已经收车回到家里，他妻子因家里有事，回老家了，家里只剩下他七岁的女儿。他必须早点回家照顾自己七岁的女儿，11点多接到一个女同志的电话，要求马上用车，送她十六儿岁的孩子去大林镇。她是别人介绍得知刘志军的，他们家人很放心。刘志军想，他不能把自己幼小的孩子一个人放在家里，但从对万恳切的话语中，感受到乘客对自己的信任，刘志军答应了她的请求。刘志军开车很快来到对方指定的地点，看到位中年妇女带着个男孩，她告诉刘志军孩子的爷爷在大林镇病重，急需孩子回大林镇，由于她店里实在没有闲人，她一个人晚上还要看店呢，所以没有人陪伴同行。卫涛听说了这种情况后，问明了地址，立即开车驶往大林镇。与小孩交谈中得知，因为他父亲腿有残疾，爷爷有病，家中生活非常困难，所以这个只有16岁的小男孩也担起了养家的重任到市内打工。当刘志军把男孩送到大林镇时，看到有个村民来接这孩子，小孩也认识他，是他们家的邻居叔叔，平安的把小孩送到了家，刘志军用电话联系了那个女同志，一来核对，二来也告知平安把孩子送到目的地。孩子的叔叔拿出一百元钱给刘志军，刘志军说“大家进城做点小生意都不容易，我也是农村人，这钱留给老人治病用吧”。说完掉头返回市里。没想到，过了几天那中年妇女，买了水果拿着钱通过介绍她的人找到刘志军家里，说明了那晚的事情，表示感谢，刘志军一家硬是婉言谢绝了。面对社会的弱势群体，刘志军认为他有义务为他们排忧解难，用一颗善良的爱心回报社会，同时也收获了助人为乐的幸福快乐。
拾金不昧，收获快乐
刘志军把服务运营当做事业击做，投入最大的热情，力求精益求精，不敷衍了事。他在车厢中为乘客准备了雨伞，晕车用的常用药塑料袋和杂志报刊等，乘客下车时，他都及时提醒乘客不要忘记东西，把乘客当作朋友，友善的对待每位乘客。去年冬天的一个晚上，刘志军把一名乘客把安全送回家后，已经快十二点了，忙活了一天了，他也准备停车，结束今天的运营。就在他整理车室，发现车后坐有部崭新智能手机。刘志军想，该手机一定是刚才的乘客遗忘的，他按手机电话本上的电话打通了该乘客的家人，经确认后，他让该乘客不要着急，自己在送他回去的那个路口等他。
那乘客接到自己的手机后，连连称谢：“说这手机是他媳妇前几天才给他买的生日礼物，价值六千多元，手机如果找不到，他怎么好给老婆开口呢！失财是小，也影响他的家庭和睦”。并随手掏出200元钱塞到赵志佳手里，以表谢意。刘志军忙拒绝，两人在寒风中推来让去的，一向性格直爽的刘志军的都火了，“这是我们每一位的哥、的姐该做的，不是我们的，我都会尽力找到失主的，别在推让了”。
运营中，每当刘志军为乘客提供免费服务时，听到他们的声声“谢谢你”的朴实话语，刘志军既欣慰又快乐，他用自己真诚的服务把和谐传递给每位乘客，使和谐的气氛在车厢内传递，使和谐在社会中得到延续。刘志军真诚待人，从小事做起，奉献爱心，使社会更加和谐，人与人之间更加友爱。
刘志军作为一名出租车司机，用自己的行动，为全市人民展示了出租车司机的风采。为全市出租车司机树立了榜样，成为了全市出租车司机的楷模。
出租车那些事作文 出租车的苦文案：
网络“专车”正倒逼传统出租车行业加速变革。在国家层面的出租车改革政策尚未出台的情况下，各地在压力之下开始探索出租车解困之路。目前，武汉、南京、义乌等城市已经出台了改革新政，杭州的改革方案也开始征求意见。减免“份子钱”、放宽出租车数量和价格管控，成为各地出租车改革的突破口。
多地出台出租车改革新政
出租车行业今年将迎来重大变革。国务院今年5月发布《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见的通知》明确提出，今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。
上述意见虽然屡屡传出将很快出台的消息，但至今尚未露出真容。在国家版意见尚未出台的背景下，各地迫于形势和压力，开始了先行探索，一些地方已经出台了出租车改革新政。
中新网记者梳理发现，目前全国已先后有武汉、南京、义乌等地出台了有关出租车改革的新政策，其他一些城市也在调研或酝酿中。
最近宣布启动出租车改革的是杭州。9月15日，《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见(征求意见稿)》正式公布，向社会公开征求意见。其核心内容是逐步放松总量和价格管控，自2015年1月1日起，停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿使用。
据初步统计，杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。杭州市交通局副局长陆献德说，仅此一项，每辆出租车每个月将减少400多元的“份子钱”。
减免“份子钱”成趋势
“我平均每天工作至少10个小时，前8个小时是挣‘份儿钱’，多干的那2个小时挣的才真正是自己的收入。”北京银建一位出租车司机对中新网记者表示。
中新网记者注意到，在各地出台的出租车改革新政中，取消经营权有偿使用费，减免“份子钱”，成为共同的突破口。
作为“份子钱”的一部分，经营权有偿使用费直接关系到企业成本和出租车司机的收入，因此，各地均开始拿此“开刀”。
2014年11月，武汉市发布《关于客运出租汽车运营管理体制改革的意见》，提出自2015年1月1日起，政府不再向经营者收取经营权有偿出让金，出租车企业也不得以任何名目向司机收取有偿出让金。此前武汉每辆车需缴纳6400元\/年经营权出让金，新政实施后，武汉每年减免的“份子钱”达上亿元。
今年3月31日，南京市下发通知，从2015年1月1日起，南京市政府已经停止收取每年1万元\/车的市域出租汽车经营权使用费，实行市域出租汽车经营权无偿使用。此外，自4月1日起，南京市域经营权出租车租赁承包费每月下调200元到800元不等。
今年5月初，义乌市出台了《义乌市出租汽车行业改革工作方案》，提出逐步取消营运权使用费。按照计划，2015年的营运权使用费从改革生效的5月16日起，由原先的每车每年1万元降低到5000元，2016年1月1日起全部取消。方案同时明确，经营者要将降低的费用落实到出租汽车驾驶员，也就是这笔钱主要用于降低出租车司机的“份子钱”。
可见，在受到网络“专车”冲击、乘客数量和收入下降的背景下，减免“份子钱”成了出租车司机最大呼声，也成为各地出租车改革选择的突破口。
放宽出租车总量和价格管控
在外界看来，减免“份子钱”只是权宜之计，而并非出租车改革的终点，更关键的是要变革出租车体制机制，尤其是放开出租车数量、价格的管控。
长期以来，出租车行业实行行政许可制度及总量控制制度，这种“垄断”导致的“打车难”、服务质量不高等问题，成为围绕在出租车行业的最大争议。
观察各地的方案可见，“放宽总量和价格管控”“实现市场化调节”成为共同选择。
杭州在征求意见稿中明确“逐步放松总量和价格管控”，要求出租汽车运力规模实行总量动态调控。根据公共交通发展程度、城市道路拥堵状况、大气污染防治水平、网络约租车发展态势等因素，建立出租汽车运力规模动态调整机制，逐步实现市场调节。适时优化完善出租汽车运价形成机制和结构，发挥价格杠杆调节作用，逐步向市场调节价过渡。
义乌在方案中也提出，要适度降低准入门槛，逐步放开运营企业准入，放开出租汽车数量管控，对出租汽车数量实行市场化配置。2018年之前为改革过渡期，从2018年开始，将有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控，实现出租汽车市场化资源配置，同时车费由市场定价。
“出租车运力规模、价格调整取决于出租车的定位，出租车是公共交通的补充，是为社会公众提供高档次、个性化出行服务的运输方式。”交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为，当前一方面要增加出租车运力的有效供给，另一方面要充分发挥价格杠杆调整不合理的消费需求，一增一减自然会缓解“打车难”。未来出租车的数量和价格调整要走市场化方向，让市场在资源配置中起决定性作用。
中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示，要给出租车司机更多的选择权，鼓励形成传统出租车公司、网约车平台公司等多种经营主体，允许司机在不同身份间切换。通过这种机制，在政府的监管和引导下，逐渐通过市场机制和行政机制来迫使出租车公司减少“份子钱”，让利于民。
有评论认为，出租车行业身上长久以来存在的弊病，在的哥们常年来忍气吞声、乘客们诉苦无门的内耗中延续多年，如今面对专车、快车等新型运营模式，不能再以“历史问题”为借口，而是必须打开改革之门，并逐步向合理的方向改进。
出租车那些事作文 出租车的苦文案：
今天晚上我们宿舍里的人打算去KTV唱歌，在十一点的时候就从宿舍里出发了，不过出去以后就去了一趟超市，在这个地方买了一堆零食，为的就是在KTV里面有一些消磨时间的方法，在这个准备工作完成以后就打算最出租车去目的地了！
我们一共是有八个人，因此不得不选择两辆出租车，我是属于后面离开了的人，不过前后的时间也不会有多少，而且早去的人也会在路边等待我们！
可是没有想到的是，先前的四个人在这里根本没有等到什么时间，一下子就遇见了一辆车离开了，剩余的我们几个人的情况就不一样了！每一次遇见的车辆都是属于有人在的，好不容易看见一辆车没有人，但是在这个时候就离开了，根本就没有在这里停留，估计是没有看见有人等车辆，他把我们当作了学校的学生，在这个时候就以为我们准备过马路回学校，因此就没有注意！
我们在这里等待着，看着不一会就过去的车辆，不过过去的都是属于有人在的，我们的目标就在返回的车辆上，有好几次就是属于出租车有人，而我们一共有四个人，因此就不可以坐下，不过大家也不会有什么担心的，晚上出租车这么多，等一会就一定会遇见！
坐出租车
结语：在平平淡淡的日常中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文一定要做到主题集中，围绕同一主题作深入阐述，切忌东拉西扯，主题涣散甚至无主题。为了让您在写《出租车那些事》时更加简单方便，下面是小编整理的《出租车那些事》，仅供参考，大家一起来看看《出租车那些事》吧