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我眼中的轨道交通
终于,我们宁波也开通了地铁,我迫不及待的让我爸爸妈妈陪我一起去过了吧瘾。
进了地铁站里面的温度比地面要低,凉凉爽爽的,就像打了空调。地铁站里面的设置不断的吸引着我的眼球,我的好奇心不断膨胀,我东瞅瞅,西望望的。只看见通往进口处有几台蓝色的自动售票机,只要你选好要去的地方,它就会显示价格,你按确定,然后把钱放进去,它就会把票“吐”出来。可方便啦!售票机附近有许多入口刷卡机,你只要把票或者公交卡,往上面一放,门就开了。高科技带给我们很多的便利。我们随着其他的人慢慢的走进了候车室,因为是晚上人不多,我们静静地站在站台上,等着地铁的到来。
大约过了五六分钟,我期盼中的地铁呼啸而来。等着地铁停下,“叮咚”一声,门开了。人们排着队,有秩序的走进车厢。“哇”好干净啊!我差点叫出声来。只见地铁车厢里一尘不染,非常干净。也不知道有多少节车厢,一眼望去,看不到头。我和爸妈找了个位子坐下不停的环顾这四周,对什么都充满这好奇。
车缓缓开动了,我看着窗外的广告牌飞快的向后飞去,看得我眼花缭乱。真正坐地铁,和我想象的还是不一样,比如开门提醒,乘坐人数。宁波地铁给我带来了“家门口”的感觉。
宁波的地铁不但给大家带来了便捷,不会造成交通堵塞,还不会造成大量的废气排放。
宁波的轨道交通,就是一张亮丽的城市名片,是宁波“港通天下”的一个证明。
602班
王可欣
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我心目中的城市有五层。
第一层有地铁，地铁可以通到各地，地铁地铁是特别快的，每小时1000公里才好，有能力的话可以做一些旅游景点，让地铁带我们去。
第二层则是冰雪之层，夏天天气太热可以到第二层玩去，特别凉爽。还有可以滑雪。
第三层则是人们的天地，这里有学校、花园、游乐场、商店、饭店。要特别的好，学校最好不要考试，最多一学期考一次试，作业不要多，每天上学晚，最好9点上学，放学早最好下午3点，中午在学校吃饭，上学可以滑滑板、骑自行车，这一层只能骑自行车不能开车、骑摩托车。而且这里是受三层的凉爽。
第四层则是和第三层差不多、都有学校、游乐场、商店、饭店和第三层一样，只不过是这里的冬天是温暖的，在夏天可以在第三层，到了冬天就在第四层温暖。这里可以开车。
到了第五层则是工厂、钢铁厂汽车有很多，而且还要和下面的四层有一个玻璃，不能让有害气体进到人的乐园。
五层都有连接起来方便人们轻松走到每一层。
我想这样的城市会有很多人向往的想想自己就住在这里，让生活更加美好。
我相信在不久的将来一定有这种城市，而且可能更加美好，因为科技再发展，人们再进步，一定会有这种可能，努力吧，这不只是想象，为了这快乐之城而努力，而进步!
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【篇一】
我喜欢高大的摩天大厦，喜欢畅通的跨海大桥，喜欢奔驰的地下铁路，在过去的2014年，一幢幢高楼拔地而起，一座座桥梁被高高架起，听说再过不久，青岛地铁也要开通了，当大人在谈论着青岛这些可喜的变化时，我想说，我更喜欢高楼有蓝天白云当背景，更喜欢海鸥伴着跨海大桥起舞，真想让游人们从地铁中走出来时，为青岛这个犹如花园一般的城市所惊叹??
2014年，青岛成功的举办了世界园艺博览会，这里修了一座非常大的花园，把世界上所有美丽的花草全部种植在里面。妈妈带我游览的时候，我看到五颜六色的郁金香像触手可及的天上虹，淡紫色的瓜叶菊海在微风中似乎也泛起了涟漪，一池盛放的荷镶嵌着晶莹剔透的露珠，清凉的竹林中那条弯曲的石子路不知又会通向哪个神秘的地方??我终于明白“一花一世界，一叶一菩提”的真正含义。
世博园里有来自世界各地的游客，一路欣赏一路赞叹，他们喜欢这遍地的鲜花，喜欢这清新的空气，喜欢这温暖的阳光，喜欢这湛蓝的天空，就这样沉醉在漫无边际的美景中，时间似乎都慢下了脚步，每个人都在用手中的相机记录下这灿烂的时刻。
青岛越变越美丽，作为城市的小主人，这让我感到十分的骄傲，但是有时候我也会感到苦恼。雾霾常常把蓝天隐藏，浒苔把蔚蓝的大海染成绿色，灯光吓跑了我最爱的星星，看着连成排吐着尾气的汽车，看着高大的烟囱把废气排进天空，看着大火烧黑了整座大山，看着许多小鸟吊死在网中，青岛在哭泣，自然在哭泣。我想要的青岛之变，是让每个人都拥有一颗爱护自然的心灵，那时候的青岛，必定一步一花园，处处是美丽。
【篇二】
1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在寸土寸金的大都市里，地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，因此越来越被国际大都市所选用。
在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。
在中国，自1956年毛泽东在北京首倡建造地铁以来，中国各城市的地铁企业已经探索了整整50年。地铁建设取得了相当不错的成绩，在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。青岛地铁自1987年开始筹建，历经波折，终见曙光。
2007年，隋映辉、沈和生和王春生三位青岛市政协委员提出的“关于加快地铁建设缩小南北差距的提案”里提到，根据推动城市化发展及缩小南北差距的需要，加快地铁一号线建设(先行南北线一期建设由西镇至国棉九厂段，途经市南、市北、四方、李沧四个主要市区)，并延伸至流亭空港和城阳区，能拉动四方、李沧、城阳区的房地产业、商业、广告业、旅游业等迅速发展，加快产业转移和土地增值，形成新的商业圈和产业经济带。根据有关研究证实，青岛地铁建设以及运营后带来的区位效益可使南北之间的人均收入差距缩小15%～25%，市区与郊区城市化率差距可缩小25%～30%。
青岛市社会科学院经济所所长、研究员隋映辉表示，目前青岛市机动车保有量已突破130多万辆，还以每天数百辆速度增加，交通设施发展已经滞后于车辆的增长速度，而高架桥起到的疏导作用有限，因此发展地铁已经迫在眉睫。
隋映辉研究员介绍说，与公交车相比，地铁不受天气和道路状况的影响，更加安全环保、快捷准时，一小时可单向运送旅客4万人，运量是公交车的5倍;设施先进，乘坐舒适，而且与火车站和空港相连，建成后将进一步改善公共交通，减少市民对私家车的需求和汽车尾气的排放。
“地铁不仅是运输工具，通过地铁的建设可以带动地下商店、餐饮等服务业的发展，节省地面资源和空间，形成消费产业链。”对于地铁建成后能否赢利的问题，隋研究员表示，根据国内外考察，目前很多城市的地铁公司都是赚钱的，而且出于改善公共交通的目的，即使不赚钱也可以通过社会效益和相关产业的发展，做到“墙内损失墙外补”，实现收支平衡，无损于本市的整体经济收入。
说起地铁的便利，很多市民都很兴奋。“我在市南区的龙山地下商城和李村都有服装摊位，经常两地跑，如果坐公交，经常需要1个多小时，如果车不顺就需要两个小时，”市民孙女士说，由于从李村开来的公交实在很挤，经常坐3路到台东，然后倒217路到青医附院下，或者坐605路到海水浴场倒车，“如果坐地铁，估计20分钟就到了。”根据规划，她正好能沾上一期工程的光。 “以后有地铁了，在哪里买房子都行了，”市民江先生表示，随着地铁的开建，很多距离地铁口近的房子可能升值。业内人士表示，从目前地铁规划的出口来看，市区有四片位置可能受益，其中包括以团岛和小港湾为代表的西部老城区，以泰山路和台东为代表的商圈和居住圈，以香港东路和南京路为代表的CBD居住区，以李村、京口路、振华路和青岛北站为代表的商圈和居住区。
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我眼中的轨道交通作文 我眼中的轨道交通作文文案：
地铁，从前只在电视电影上见到过，可这次，我在广州真切的坐了，这次地铁之行让我留下了深刻的印象。
那天晚上8：00左右，我们来到广州杨箕地铁站。我们从体育西路出发，目的地是白云机场南端。一进入售票厅，我就看见那里有几台触摸屏自动售票机，上面有地图，你可以用手指选择你要去的地方。接着，你可以确定需要几张票，我点了三张，一共是39元钱。然后，需要输入钱币，我把39元钱一张一张平整放入纸币口。它掉出几个绿色的近似硬币似的“票”。我问爸爸：“这是什么呀?”爸爸说：“这是地铁的票，别弄丢了，不然等会儿出不了站。
就这样，我们拿着票去候车，只听见“嗖”的一声，地铁来了。它的速度很快，慢慢慢慢减速等到完全停下来的时候，会发出“哧——”的一声。地铁的门打开了，人潮涌出，我们艰难的上了车，只听见传来这样的声音：“亲爱的乘客，欢迎乘坐此次列车，我们的终点站是白云机场，下一站：人和。”然后她用广东话说了一遍，又用英语说了一遍。地铁里的人很多，很拥挤的站着，看来很多人都喜欢快速的交通工具哦。
窗外隧道上安装的灯飞快的从我的眼里闪过，地铁行驶也会发出“轰隆轰隆”的巨大噪音。为了不让乘客在旅途中感觉无聊，地铁内还有挂式电视机，正在播放搞笑视频呢。
第一次坐地铁，感觉真好!
结语：在平日的学习、工作和生活里，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文是人们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想用书面形式表达出来的记叙方式。你所见过的《我眼中的轨道交通》作文是什么样的呢？以下是小编为大家整理的《我眼中的轨道交通》作文，仅供参考，大家一起来看看《我眼中的轨道交通》吧