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我认识的詹天佑作文 我认识的詹天佑是谁文案

2023-03-17 初二作文 类别:写人 350字

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我认识的詹天佑作文 我认识的詹天佑是谁文案:

那个杰出的爱国工程师——詹天佑,深深的烙在了我的心里,是他把京张铁路修好,是他让我们不被外国人讥笑,是他给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,他就是詹天佑。 那次是1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,帝国主义者确认为这是个笑话,还有一家外国报纸上写:“能在南口已北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 但是詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始侦测线路。他亲自带着学生和工人在峭壁上定点,白天,他就攀山越岭,勘测线路,晚上就在油灯下绘图计算,根本没有时间休息,遇到困难,他总是想:这是中国人修筑的第一条路,一定要把它修好。 看着他的塑像,我想对他说:“詹天佑爷爷,您安息吧!您为中国铁路事业付出了那么多,真是辛苦你了,我一定要把您的故事铭记在心。”

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我认识的詹天佑
那个杰出的爱国工程师——詹天佑,深深的烙在了我的心里,是他把京张铁路修好,是他让我们不被外国人讥笑,是他给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,他就是詹天佑。
那次是1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,帝国主义者确认为这是个笑话,还有一家外国报纸上写:“能在南口已北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
但是詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始侦测线路。他亲自带着学生和工人在峭壁上定点,白天,他就攀山越岭,勘测线路,晚上就在油灯下绘图计算,根本没有时间休息,遇到困难,他总是想:这是中国人修筑的第一条路,一定要把它修好。
看着他的塑像,我想对他说:“詹天佑爷爷,您安息吧!您为中国铁路事业付出了那么多,真是辛苦你了,我一定要把您的故事铭记在心。”

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詹天佑是一个有严肃的工作态度、身先士卒的工作作风,有一颗长中国人民志气的爱国之心的杰出工程师。
1888年,詹天佑由老同学邝孙谋的推荐,到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑终于有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津——唐山铁路施工,他不愿久居天津,就亲临工地,与工人同甘共苦,结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏,并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。
1890年清政府又修关内外铁路(今京沈铁路),以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥,许多国家都想兜揽这桩生意,金达当然以英人为先,但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至,金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因,又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后,决定改变桩址,采用中国传统的方法,以中国的潜水员潜入河底,配以机器操作,胜利完成了打桩任务,建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。
京张铁路原订六年完成,詹天佑提前两年于1909年8月11日全线通车了,还节余二十八万两银子。京张铁路的胜利完成,是中国人民的胜利,也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。
京张铁路竣工之后,詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请,于1910年任该公司总理,又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能,帝国主义的在华角逐,竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能,焦虑至极。终因积劳成疾,于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口,享年五十九岁。

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我所认识的詹天佑是一个知识分子,聪明人,而且他有杰出的成就和一颗爱国心的人。他是我所敬仰的人。
他12岁就到美国去留学,先后在威哈吩小学,弩哈吩中学,1881年又以优异的成绩考取耶鲁大学,并取得了学士学位,后来他回国后参加了马尾海战。
过了十几年,中国人自己要修建京张铁路。是从北京到张家口。张家口为背景通往内蒙古的要冲,南北旅客来往之孔道,向来为兵家所争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。这个任务十分关键,艰巨。而且不能求救于洋人。
1905年5月,任命詹天佑为总工程师。詹天佑清楚的知道这一任务的艰巨性。有的人冷嘲热讽,有的人说詹天佑“不自量力”,不过花几个钱罢了,甚至还有人说他“胆大妄为”他说过一句话“如果京张铁路失败的话,不但是我的不幸、中国工程师的不幸,同时带给中国很大的损失。在我接受这一任务前后,许多外国人露骨的宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程,但我坚持我的工作。”詹天佑接受这个任务是十分挑战自我的,这也体现出了他的爱国心,报效祖国心切和对民族的责任心。
詹天佑把全线分成三段:第一段位丰台到南口,第二段为南口到康庄,余为第三段。
1095年9月4日,正式开工,12月12日铺轨,铺轨的第一天发生了脱节事故,这一下成为中国人不能自修铁路的证据。各种诽谤纷至沓来。但詹天佑并没有惊慌失措,反倒冷静地想到:此路坡度极大,每节车厢之间的连接性稍有不固,事故难避免。为此他使用了自动挂钩法,终于解决了这个问题。
后来他又创造了中部凿井法,两头同时向里面凿进,最后,这些路是订6年完成,他提前2年完成于1909年8月11日全线通车,还节余二十八万两银子。
京张铁路的胜利完成,是中国人民的胜利,这就是我所敬仰的詹天佑夜以继日的丰硕成果。


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