下面是文案网小编分享的时事热点：在共治中安放好共享单车的未来作文 文案，以供大家学习参考。
时事热点：在共治中安放好共享单车的未来作文 文案：
导语：无规矩不成方圆，无规矩也难有市场的成熟、文明的精进。“共享单车”的出现，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题等方面发挥了积极作用。下面是yuwenmi小编为大家整理的论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!
适用话题：共享单车、规则、职责、权力、义务、法律、监管、共治
小黄车、小红车、小绿车，卡通世界里的五彩单车，如今遍布现实世界的每个角落。技术和理念的创新，为共享单车这个新业态的萌生打开了一扇窗，而制度创新和完善，则决定着共享单车能否行稳致远、通达远方。
近日，交通部会同多部门起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。作为国家层面顶层设计的体现，意见稿一经出台就引起各方关注。实名制注册使用，禁向未满12岁儿童提供服务，电子围栏解决乱停放问题，用户资金安全要保障……诸多“元规则”的设立，犹如保障安全行使的车闸，为共享单车划定了行驶轨迹和发展方向。正是这种着眼长远发展、保障公众权利的制度努力，赢得不少人的由衷掌声。
无规矩不成方圆，无规矩也难有市场的成熟、文明的精进。“共享单车”的出现，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题等方面发挥了积极作用。“硬币”的另一方面却是，车辆乱停乱放、扰乱正常交通秩序的问题，用户资金和信息安全存在风险漏洞的问题，平台企业盲目扩大规模、运营维护不到位的问题，逐渐成为束缚共享单车的瓶颈所在。正是在这个关口上，只有向制度改革要动力、要空间，才能让技术创新的红利更好更可持续地释放出来。由此而言，制定出台国家层面的共享单车行业指导意见，在鼓励发展的同时也科学规范和有序引导，可谓正当其时、正应其需。
有权力就有责任，享权利就要尽义务，这是法治社会、现代国家的天然要义。于共享单车而言，共享只有在共治的地基上才能实现。共享单车虽然不是政府提供的公共品，但在很大程度上扮演了绿色出行、公共交通的角色，正因为这种半公共的特性，所以需要政府、企业、社会组织、公众等多方参与主体共同治理共享单车。此次指导意见的最大意义，莫过于厘清了用户、平台和政府的责任，倡导多方共治、协同治理。就政府责任而言，政府要在环境的建设方面给予更大的引导和支持，比如说在自行车道的施划方面，还有停车位的划定方面，给更多的共享单车更多的行驶权利和停放区域。
企业规范运营服务、用户安全文明用车方面，指导意见也给予全面观照、作出具体规定。比如，要求运营企业加强线上线下服务能力建设，落实对车辆停放管理的责任，要求用户自觉遵守道路交通安全、城市管理等相关法律法规及服务协议约定，做到文明用车、安全骑行、规范停放。指导意见的一大创新之处，在于确立了信用记录制度，提出加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设，建立企业和用户信用基础数据库，对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录。这一规定，对于约束用户行为及行业规范发展有着重要意义。
万事开头难，但一个良好的开端，意味着未来的无限可能。指导意见目前处于征求意见阶段，虽然回应了诸多共享单车治理难题，但也存在一些有待完善之处。如何在城市紧凑空间中更好规划停车点位设置，信用体系如何建、如何用、如何更好发挥制约力，类似问题需要继续凝聚共识、汇集众智，找出稳妥的解决方案。可以想见，只要我们在规范和发展之间找准平衡点，各方努力、共同协作，就一定能实现共享单车有序发展，促进绿色出行蔚然成风。
时事热点：在共治中安放好共享单车的未来作文 文案：
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。时事热点：在共治中安放好共享单车的未来作文 文案：
共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。
有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。
共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。
这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。
单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。
共享单车方便实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，许多方面还未完善，完善管理体制，建立监督机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。
时事热点：在共治中安放好共享单车的未来作文 文案：
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为国民素质不高，我们玩不起的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅由于人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，由于它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是由于国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的现在之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：人们，我爱你们，可你要警惕，让人们小心，但是我却认为应该人们，你要警惕，可我爱你们。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
结语：在日常学习、工作或生活中，大家对《时事热点：在共治中安放好共享单车的未来》作文都不陌生吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。相信写《时事热点：在共治中安放好共享单车的未来》作文是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编帮大家整理的《时事热点：在共治中安放好共享单车的未来》优秀作文，仅供参考，欢迎大家阅读《时事热点：在共治中安放好共享单车的未来》