下面是文案网小编分享的学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字作文 介绍詹天佑的作文文案，以供大家学习参考。
学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字作文 介绍詹天佑的作文文案：
亲爱的旅客朋友们，大家好！我是春秋旅行社的导游张倩玉，你今天乘坐的是从北京到张家口的AK47次列车，下面就有我来向各位旅客介绍一下这条铁路。
京张铁路是我国工程师詹天佑主持修筑的，这是我国第一条由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。在当时，当清朝政府提出修筑的计划，帝国主义就出来阻挠。最后他们让我国的工程师来修建铁路的条件，才肯罢休。清朝政府任命詹天佑为总工程师，修建京张铁路。面对外国人的嘲笑，詹天佑毅然接受了任务，马上开始勘测路线，其中遇到了很多困难，如地形、天气、设备简陋等，可詹天佑认为，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国人失掉信心。
我们马上就要进入的是居庸关隧道，居庸关山势高、岩层厚，詹天佑采取了两端同时凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。
现在请大家向窗外看，这是青龙桥车站。铁路经过青龙桥，坡度比较大，那火车怎样爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形的铁路。北上的列车到南口就用两个车头，一个在前面拉，一个在后面推；过了青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形铁路，我们的火车就会倒过来，原来推的火车头拉，原来拉的推，使列车折向西北前进。一会，我们的火车会倒过来，到时候，大家可以体验一下。现在大家下车，请往我的右手边看，这座铜像就是詹天佑，他是一位爱国的工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班；1878年，17岁的他考入美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，他怀着强烈的民族自尊心，发奋读书，学成回国。
……
旅客朋友们，我们即将到达的是八达岭隧道，这条隧道长一千一百多米，比我们刚才看到的居庸关隧道长三倍。于是，詹天佑就和老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶打一口竖井，再分别向俩头凿，外面也同时向内施工，把工期缩短了一半，1909年，京张铁路提前竣工了，鼓舞了全国人民。关于京张铁路就先为大家介绍到这里，很高兴为您服务，谢谢大家！
学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字作文 介绍詹天佑的作文文案：
读完《詹天佑》这篇文章，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。
这篇文章主要写的是清ZF任命詹天佑为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种的困难。他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他完全不理会外国人的讥笑，一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。这是多么一项多么伟大的工程啊！一说起这个，我就想起我小时候的一件事。那是我四、五岁的时候，我看见许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我总是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢？但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。
在这篇文章中最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上与工人们一起干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩，他甚至比工人干的活还要多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活与感受，他让工人怎么样工人就得怎么样，我猜这些人一定觉得：工人就是我的“奴隶”，我让他们干什么，他们就得干什么，他们全都得听我的。 而我最佩服詹天佑的就是他那大胆尝试，不惧困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。
詹天佑就决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。 同学们，让我们一起好好学习吧！虽然我们不能像詹天佑那样有着伟大的业绩，但我们可以学习他的品质。让我们以他为榜样，像他一样爱国，为祖国做出贡献。他身先士卒、不惧困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。
学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字作文 介绍詹天佑的作文文案：
詹天佑是我国杰出的爱过工程师，我读了他的事迹之后，感受颇深，詹天佑为了自己祖国的荣誉，不畏艰难，成功的建设了我国第一座自主建设的铁路—京张铁路。
课文主要讲了清政府要建设京张铁路，却被帝国主义者阻挠，他们要求用他们国家的工程师来建设，清政府当时为了不让帝国主义国家进一步控制我国北部，就认命詹天佑为总工程师，詹天佑顶着帝国主义的阻挠和地形的险恶，在南口以北的地方建设京张铁路，詹天佑开凿了居庸关和八达岭这两个山洞，然后他又设计了人字形路线，4年之后，京张铁路就全线竣工了。
在探测线路的时候，詹天佑一丝不苟。高度负责，还不畏艰苦，身先士卒。白天，他亲自带着学生，在山上定点。测绘，晚上，他在油灯下绘图，计算。他为了建设好京张铁路，贡献出了自己全部的心血。
在开凿居庸关隧道的时候，我觉得他工作的很卖力，别的工程师都是从屋里坐着，工作很轻松，但是詹天佑不一样，他和工人们同吃同住，还亲自去挑水，他这样座可以减轻工人们的工作量，让工人们不必那么辛苦，让他们可以有更多休息的时间。
在开凿八达岭隧道的时候，我觉得詹天佑很爱国，他为了祖国的利益，茶不思。饭不想。想了好几天才想出来这个方法。
在设计人字形线路的时候，我觉得詹天佑很有智慧，在火车上，许多的人在很安静的时候只能设计出1个火车头的火车，可是他在这么艰苦的情况下，还能想出用两个火车头来解决弯度太大的问题。
我读完这篇文章之后，是我又想起了我们，我们在做作业的时候，一遇上难题就知道抄答案，有的同学甚至不做。詹天佑在那么艰苦的情况下还在努力的解决问题，我们在那么温馨的环境下也只会抄答案，一点也不自己动脑子。有的同学在遇上难题的时候就和别人不一样，他们会认真思考，仔细揣摩，让这道题像吃饭似的，一点一点的消化掉，让难题变的简单起来。
学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字作文 介绍詹天佑的作文文案：
大家好！我是你们的导游——杨XX。今天，我将带你们去闻名中外的紫禁城（故宫）游览，请大家不要掉队。上车吧，祝大家旅途愉快！
大家看见那一排排的宫殿了吗？那就是紫禁城。紫禁城建于明永乐四年，也就是1406年，永乐十八年落成。至今已有600多年的历史。紫禁城东西宽750米，南北长960米，总面积约72万多平方米，现存宫殿8700多间。
让我们进入紫禁城吧。看见了吗？那是午门，是用于举行重要典礼的场所：战争凯旋时，在此举行受俘礼；清代每年十月初一，在此举行朔典礼，向全国颁发次年的历年；立春之日，京师大兴、宛平两县的县令，将象征春耕的春牛、春山进献给当朝皇帝。午门的那三个主门洞，中间的门洞是专供皇帝出入的御门洞。旁边两个门洞是由文武大臣、宗室王公出入的。
穿过午门，那几座建在内金水河上的汉白玉石桥，都看见了吧？那便是金水桥，桥上雕刻着几十条生动的蟠龙。和午门的道理一样，中间的桥叫作御路桥，也是专供皇帝通过的。正前方，便是太和门。看见太和门前陈放着的两只青铜狮子了吗？不错，此为明代遗物，也是中国现存最大的青铜狮子。它们成双成对，左雄右雌，雄狮踏绣球，象征权利，代表寰宇一统；雌狮逗小狮，寓意子孙昌盛。
好了，让我们继续向前参观。瞧，那就是太和殿。它总占地面积达2377平方米，总高度35。05米。看到太和殿的正脊两端了吗？都装饰有仿神兽的龙形大吻。它张口吞脊，尾部上卷，背插露出剑柄的宝剑，然后锁以铁链。古代建筑师将它安置在屋上正脊处，的确降低了大殿遭遇雷击的机率。当然这不是神物显灵，而是因为锁着金属链条，几乎与现代避雷针存在异曲同工之妙！
结语：《学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字》怎么写呢?其实习作不仅仅是引导学生利用身边的素材学习写作知识的过程，同时更是是引导学生关注生活、关心自然的一种手段。今天小编给大家整理了《学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字》供大家参考，我们一起来看看《学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词_750字》作文应该怎么写吧！